Замена шаровых опор
Шаровая опора – это простое и в тоже время гениальное изобретение человечества. Судите сами, оно позволяет осуществлять перемещение одного узла подвески относительно другого в бесконечном множестве плоскостей и при этом оставаться неизменным в заданной точке. Это теория, в автомобиле же этот узел широко применяется в ходовой части.
Рассмотрим шаровую опору в ходовой на авто с типом подвески MacPherson. Тут она соединяет рычаг с поворотным кулаком. Обеспечивает одновременно амплитуду рычагу и одновременно поворот кулака. Если бы не была придумана шаровая опора, и пришлось бы решать задачу подвижности поворотного рычага и кулака, то на выходе мы получили бы довольно габаритную и вместе тем недостаточно жесткую конструкцию. Вот какое удобное изобретение – шаровая опора.
В современном автомобиле со сложными много рычажными системами подвески может набраться дюжина шаровых соединений. Шаровая опора относится к расходным материалам подвески, так как подвержена износу. Со временем рабочие поверхности вырабатываются и шаровая опора начинает «люфтить». Значительно ускоряет этот процесс попадание в узел воды и грязи через порванный пыльник. Грязь и вода вымывают из опоры смазку и запускается ускоренный износ.
Замена шаровых опор как правило производится с заменой рычага на котором он «сидит». И самым сложным во всем процессе демонтажа рычага является высвобождение пальца шаровой опоры из посадочного места. Так как палец и посадочное отверстие имеют коническую форму, фиксируются они очень плотно относительно друг друга, прочности этому союзу добавляет и то что от времени ржавея и окисляясь поверхности въедаются друг в друга до состояния монолита. Разъединяются такие союзы только с помощью специальных силовых съемников и то не всегда. Часто бывает так что приходится их долго уговаривать применением специальных проникающих составов или индукционного нагрева.
Народные и гаражные умельцы на это не привыкли тратиться и стараются выходить из ситуации с минимальными вложениями, обычно это солидный молоток или даже кувалда. Если хорошенько приложиться по проушине пальца, то можно справиться с поставленной задачей, но какой ценой… (рука лицо)
- Диагностика
- Ремонт ABS
- Сход-развал
- Ремонт ходовой Записаться
- Ремонт рулевой рейки
- Ремонт электрооборудования
- Ремонт ГУР
- Комплексная компьютерная диагностика Записаться
- Замена стекол
- Ремонт кондиционеров
- Обслуживание и ремонт системы охлаждения
- Ремонт приборной панели Записаться
- Ремонт АКПП
- Ремонт генератора
- Замена масла в двигателе
- Ремонт двигателя Записаться