Регулярное ТО

Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс работ и профилактических мер разработанных заводом изготовителем автомобилей направленных поддерживать исправное состояние автомобиля для его безотказной эксплуатации. Автомобиль очень сложная техника, в конструкции которого установлено огромное количество узлов и механизмов. Многие из них изнашиваемые, рассчитаны на какое-то количество циклов (оборотов, часов, повторений, скольжений, изгибаний и т. д.) и требуют периодического обслуживания или замены. Завод изготовитель разработал программу систематического ухода/обслуживания узлов для обеспечения бесперебойной и надежной работы автомобиля как минимум на период гарантийного срока эксплуатации. Это программа называется «Регулярное регламентированное техническое обслуживание автомобиля». Или проще говоря ТО. Каждый завод изготовитель самостоятельно устанавливает интервалы (обычно 10-20 тыс. км) и список проводимых работ и мероприятий на определенном пробеге. Обычно в каждое ТО обязательно входит замена масла в двигателе, замена масляного фильтра, проверка состояния и при необходимости замена воздушного и салонных фильтров. Так же в зависимости от пробега могут присутствовать работы по замене других рабочих жидкостей и таких расходных запчастей как свечи, ремни, ролики и т. д. Так же неотъемлемой частью ТО является проведение осмотра основных узлов и механизмов. Результатом которых могут стать рекомендации заменить тормозные колодки, диски, амортизаторы, сайлентблоки, шины и т. д.

Регулярное следование рекомендациям и выполнение предписаний завода изготовителя сведет к минимуму столкнуться с неожиданной проблемой и сделает вождение автомобиля комфортным и безопасным.

Важно понимать, что как правило, производитель не всегда подробно расписывает регламент ТО на пробегах после гарантийного строка (обычно 100 -150 тыс. км), а некоторые важнейшие процедуры (такие как замена масла в АКПП, редукторах, и т. д.) может вообще оставить без внимания, или написать что данная жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации. Но забывает добавлять что по меркам Евросоюза, это срок как раз совпадает с гарантийным. Т. е. подразумевается что по истечению гарантийного срока авто следует поменять. Мы же, Россияне, не всегда разделяем и поддерживаем Европу и привыкли жить по своим правилам. Если автомобиль всем устраивает, регулярно обслуживался и не доставляет хлопот, зачем его менять? Можно и дальше продолжать его эксплуатацию. А заботы по его обслуживание доверить нам. У нас огромный опыт в понимание того как обслуживать и ремонтировать не гарантийные автомобили. И пользуясь нашим сервисом Вы всегда будите уверены что Ваш автомобиль в исправном состоянии и готов к любым испытаниям.