Замена тормозной жидкости

Любой автомобиль нуждается в постоянных проверках и периодических заменах чего-либо. В особенности это касается тормозов. Ведь даже не своевременная замена тормозной жидкости может привести к плачевным последствиям.

Тормозная жидкость нуждается в замене каждые полтора года или на каждые 40 тыс. километров пробега. Но очень часто, водители не прислушиваются к таким советом, и не полностью ее заменяют, а просто понемногу доливают ее до уровня, и продолжают так ездить.

Как происходит замена тормозной жидкости

Для начала удаляется старая тормозная жидкость. Делается это при помощи специального инструмента в виде шприца. После происходит залив новой. Затем открывается штуцер заднего правого тормозного цилиндра и ожидается, чтобы вылилась вся новая жидкость. После этого нужно штуцер заворачивается и доливается еще немного тормозной жидкости. Данная процедура проводится со всеми колесами автомобиля в таком же порядке.

Следующим этапом будет перемещение к переднему левому колесу. Отворачивается верхний штуцер и ожидается, чтобы полилась чистая жидкость. Затем закрывается штуцер и добавляется тормозная жидкость в бачок. Правое колесо подвергается такой же процедуре.

Тормоза после замены жидкости нужно обязательно проверить. Для этого в сервисном центре «Авторитет» используются специализированные инструменты. Без прокачки тормозной жидкости выезжать на дорогу категорически запрещено.

Для проверки тормозной жидкости один из мастеров садится за руль и несколько раз давит на педаль тормоза, а затем, нажав, немного удерживает ее в зажатом состоянии. Во время этого другой автомеханик открывает штуцер на тормозном цилиндре, а после закрывает. Находящийся в автомобиле слесарь, проделывает манипуляцию с зажатием несколько раз, и наблюдает, как по шлангу потечет жидкость в специализированную емкость. В самой жидкости должны наблюдаться пузырьки, всплывающие на поверхность. Как только пузырьки исчезают, можете прокачка тормозной жидкости на данном колесе заканчивается и слесари переходят к следующему. Таким же способом происходит прокачка всех колес и всех штуцеров.