Ремонт автомобиля
Современные автомобили - это далеко не те авто, что 30 лет назад. Это сложнейшие системы, просто нафаршированные различными блоками, которые в свою очередь являются обособленными компьютерами, которые общаются между собой разными шинами, аналоговыми, цифровыми и даже по оптике! И конечно же найти проблему в таких системах без специального оборудования, заводских мануалов и большого опыта невозможно. Автоэлектрики прошлого тысячелетия говорили, что в электрике авто бывает всего две проблемы - есть контакт где его не должно быть или нет контакта там, где он должен быть. ВСЕ! Теперь же все куда сложнее.
Как было сказано выше, современные авто напичканы блоками управления. И поэтому неисправность может быть и в самих блоках, и в шинах по которым они общаются и в исполнительных устройствах, датчиках, механизмах коих на современном авто тоже несчитанное количество, поди поищи проблему. Просто обязательным условием качественной диагностики является хороший диагностический сканер. Он поможет опросить все системы на наличие жалоб, но этого мало. Что толку видеть ошибку по допустим по датчику ABS? Дальше что? Менять датчик? А если проблема не в нем, а в перетертой проводке? Или допустим в сгнившем или сломанном зубе привода? Только хороший сканер может еще и позволить посчитывать не только ошибки, но и показатели устройств, а еще и поуправлять ими. Допустим принудительно включить основной вентилятор охлаждения для определения исправности цепи и т. д.
Отдельная история это фирменные сканеры, заветная мечта каждого гаражного диагноста. Эти сканеры - высший пилотаж. Как правило, фирменные сканеры умеют осуществлять ведомую диагностику, корректно проводить различные обучения и тесты, предоставляют доступ к схемам и параметрам, фирменный сканер в умелых руках это 100% гарантия выполнения поставленной задачи по диагностике электрооборудования и поиску неисправности. Грамотная диагностика позволяет определить неисправность не вставая с места, дальше останется лишь добраться до неисправного элемента и заменить его.
Но самое тяжелое испытание как для клиента, так и для сотрудника автосервиса, это поиск потери контакта. Проблемы с проводкой как правило чаще случаются у авто в возрасте, во время эксплуатации провода и контакты подвергаются постоянной вибрации, от нее провод может просто переломиться или расшататься «пин» в разъеме. И порою, чтобы проследить нужный провод приходится разбирать пол-машины. И довольно часто приходится констатировать тот факт, что проблемы с электропроводкой могут возникнуть и на довольно свежих авто. Чаще всего - это следствие неграмотного ремонта, горе мастер хватаясь за перспективу заработать денег, берутся, не имея нужного опыта, выливается это всё в сломанные разъемы. Некоторые бывают такими мудреными, что не сломав пару тройку не поймет как их разъединять, не по месту укладывают проводку после демонтажа, она или перетирается или болтается в свободном полете многократно ускоряя переламывание жил проводов. Так же часто приходится видеть передавленные или перебитые жилы, в общем проблем хватает. Как правило сказывается это не сразу, проблема может долго себя не выдавать и хозяин авто не сразу припомнит что был на сервисе и оттуда ноги растут.
Лучше сразу привязаться к одному хорошему автосервису с хорошими отзывами и обслуживать авто там. Практика показывает - это сводит к нулю все проблемы автовладельца.
- Диагностика
- Ремонт ABS
- Сход-развал
- Ремонт ходовой Записаться
- Ремонт рулевой рейки
- Ремонт электрооборудования
- Ремонт ГУР
- Комплексная компьютерная диагностика Записаться
- Замена стекол
- Ремонт кондиционеров
- Обслуживание и ремонт системы охлаждения
- Ремонт приборной панели Записаться
- Ремонт АКПП
- Ремонт генератора
- Замена масла в двигателе
- Ремонт двигателя Записаться