Регулировка фар
Регулировка фар является важнейшей процедурой, которой многие пренебрегают. Делать это категорически нельзя, ведь она даже входит в список обязательных проверок при прохождении техосмотра и комплексной диагностики автомобиля, т.е. внимание к ней должно быть очень серьезное.
Во время данной процедуры головные фары устанавливают в единственно правильное положение, при котором обеспечивается наибольшая освещенность дороги, и при этом водителей встречных автомобилей не слепит.
Как это делается
Регулировка выполняется с помощью специального стенда. Стенд устанавливается в определенное положение к фаре, корректируется в трех плоскостях. На каждой фаре есть установленный заводом-изготовителем угол уклона, который в обязательном порядке нужно учесть. После этого по проекции светового пучка оценивается положение светотеневой границы, и принимается решение о корректировке.
Корректировку следует проводить по двум плоскостям, так как если регулируется горизонтальная, то и вертикальная при этом может "уплыть". Данная процедура производится для каждой фары по очереди. Мало кто знает, но даже противотуманные фары необходимо регулировать.
Как часто нужно проводить регулировку?
Прежде всего — при замене ламп. Дело в том, что в любой лампе есть погрешности, поэтому часто случается так, что при замене лампы на новую свет становится еще хуже. Чаще всего причина кроется в том, что светотеневая граница опустилась.
Также корректировка выполняется при демонтаже фар. Посадочные места большинства фар не фиксированы, и могут дать свободу при установке, которая выливается в необходимость регулировки.
Третий случай — перед дальними ночными поездками. Если регулировка нарушена, то дорога будет намного труднее переноситься, ведь придется постоянно всматриваться в плохо освещённые участки дороги.
Наконец, проверять регулировку следует и без видимых на то причин. Ведь помимо вышеперечисленных есть и другие факторы, например, естественная усадка кузова, легкие ДТП в переднюю часть авто и т. д. Дежурную проверку следует проводить 1 раз в год.


- Диагностика
- Ремонт ABS
- Сход-развал
- Ремонт ходовой Записаться
- Ремонт рулевой рейки
- Ремонт электрооборудования
- Ремонт ГУР
- Комплексная компьютерная диагностика Записаться
- Замена стекол
- Ремонт кондиционеров
- Обслуживание и ремонт системы охлаждения
- Ремонт приборной панели Записаться
- Ремонт АКПП
- Ремонт генератора
- Замена масла в двигателе
- Ремонт двигателя Записаться