СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. Интервалы замены и основные признаки неисправностей.

✅Интервалы замены свечей зажигания привязаны к их основному рабочему элементу➡️центральному электроду. В зависимости от того, из какого материала он сделан и меняется их ресурс. 

По усредненным данным производителей свечей зажигания, обычные свечи рекомендуется менять 1 раз в 30 тыс. км. Свечи с иридиевым либо платиновым электродом рекомендуется менять один раз в 60 тыс. км. На практике же такие цифры пробега авто редко достигаются безболезненно. Конечно, 60 тыс. км. можно будет проехать, но, скорее всего, последние 5-10 тыс., это будет мучение для авто, пробитые неисправные свечи потянут за собой катушки зажигания и т.д. Соответственно – это дополнительные расходы. 

✅Мы рекомендуем интервал замены сократить, обычные свечи – 20 тыс.км., иридий/платина – 50 тыс.км. 

Что касается неисправностей, как они проявляются❓ 

• В 95% случаев появляется подергивание автомобиля при ускорении под нагрузкой, т.е. когда авто остается на выбранной передаче, педаль газа нажата, и двигатель испытывает максимальную нагрузку, в этот момент происходит пробой искры пропуски зажигания, авто начинает подергиваться: кратковременно или несколько рывков подряд. Это первый и основной признак того, что нужно менять свечи. 

• Обязательно нужно менять свечи, если зафиксированы технические жидкости или вода в свечных колодцах. Вода туда попадает вследствие негерметичности катушек зажигания, либо после фанатичной мойки двигателя. Это 100% приведет к пробою свечи. 

• Могут проявиться следы масла. Как правило, т.н. свечные колодцы (места, где стоят свечи), защищены уплотнением от моторного масла. Эти уплотнения со временем рассыхаются, моторное масло начинает попадать в эти колодца, свеча «купается» в массе, естественно, пробой происходит незамедлительно. 

☑Также рекомендуется заменить свечи при покупке б/у автомобиля, не надеясь на честность продавца, которые зачастую все как один говорят, что «все расходники поменял только вчера»