Признаки того, что ремень ГРМ не протянет до плановой замены

К сожалению, ремень ГРМ тем и отличается от цепи, что определить наличие проблемы по каким-либо признакам довольно сложно. Он не растягивается и не изнашивается так, чтобы можно было заметить изменение его состояния.

Но все же есть нюансы, на которые стоит обращать внимание:

Ремень ГРМ обязательно должен быть абсолютно сухим. Отсек двигателя, в котором он находится, должен быть чистым (ремень может находиться как за металлической, так и пластиковой крышкой).  Ремень расположен в непосредственной близости от полости двигателя, где находится масло. Так что ремень от масла отделяет лишь сальник либо манжеты. Соответственно, если сальник или манжет изнашиваются, то масло проникает из картера двигателя в отсек с ремнем, и начинает его смазывать. Это и есть признак того, что ремень ГРМ не дотянет до плановой замены. Понять это можно по появившимся каплям масла, подтекам масла в тех местах, где находится ГРМ.

Иногда ремень ГРМ вращает помпу (насос системы охлаждения). Принцип в данном случае тот же: полость ремня ГРМ от системы охлаждения отделяет всего один сальник. При его износе может подтекать антифриз и смачивать ремень. Как вы помните, обязательным условием сохранности ремня ГРМ является его сухость и чистота. Поэтому в данном случае следует обращаться в СТО.
Ремень ГРМ вращается, будучи поджатым натяжным роликом (как минимум одним, но может быть и больше). Ролик, как и все остальное, тоже изнашивается, либо может быть с дефектом. Признаками того, что ролик износился и работает некорректно, являются скрежет, скрипы, шумы. Так что при появлении подозрительных звуков незамедлительно обращайтесь в техсервис!