Замена тормозных колодок

Каждый владелец транспортного средства должен знать, что тормозная система его машины не будет работать слаженно, если им время от времени не производится замена колодок.

Данные детали конструкции представляют собой ключевые элементы, при помощи которых осуществляется торможение. Они выполнены из металла и имеют особые накладки, взаимодействующие с тормозными дисками или поверхностью катания колеса. Благодаря этим деталям сила нажатия на педаль трансформируется, собственно, в тормозной момент.

Когда производить замену колодок?

Исходя из того, каким образом эксплуатировался механизм, ему будет рекомендована та или иная периодичность замены тормозной колодки. На частоту обновления этой детали влияет:

выбранный автомобилистом стиль вождения;
качество исполнения запчастей;
характеристики дорог, на которые машина выезжает чаще всего;
температур воздуха и погодных условий, при которых используется авто.

Стандартная рекомендация от экспертов – не использовать колодки более чем на 30-40 тысячах километров пробега. Для отечественных авто этот показатель и того меньше – порядка 15 тысяч км.

Показателем того, что нужно проверить эту деталь авто, служит характерная вибрация, фиксируемая при нажатии педали тормоза, наличие постороннего свиста и скрежета при осуществлении данной процедуры, а также отклонения от обычного функционирования тормозной системы.

Специфика осуществления процедуры

Замена колодок – мероприятие не мгновенное. Оно предполагает дефектовку системы, определение степени изношенности сменных деталей, изучение тормозных шлангов, пыльников, чехлов, ликвидацию течей, а также, собственно, переустановку поврежденных элементов на новые, исправные. Схема реализации работ предполагает такие этапы:

Авто фиксируют на подставках, снимают с него колеса, сливают более половины жидкости из центрального тормозного цилиндра.
Задействуют жидкость для прочищения тормозов.
Поршень продвигают внутрь цилиндра, суппорт вращают вокруг направляющего пальца.
Далее снимаются колодки и прокладка, демонтируются верхняя и нижняя пружины.
Вместо снятых, ставят новые направляющие пальцы (предварительно смазанные), чехлы, прокладки, пружины и, собственно, колодки.

Процедура одинакова как для задних, так и для передних колес.

Сотрудники техцентра «Авторитет» оперативно и качественно поменяют тормозные колодки на любом автотранспортном средстве.